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忠于纯粹 陕西的宝马330i选车及改装之路

2021-06-01
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  “2016年入了一辆二手的2013款118i运动版,随着对车辆的熟悉变成了一明Bimmer,1.6T高功率加短轴距操控真的是行云流水,为之后的换乘留下深深的伏笔。”

  “随着需求的变化需要一台更大的通勤车,2019年F30的330i清库存的时候诱惑力是真的大,但是随着G20的谍照和正式发布,决定了必入330i波尔蒂芒蓝。F30 PASS的最大原因其实还是因为内饰,和F20的提升实在是太少。后来也试驾过本次的2.0T的c200,无论操控还是动力变速箱觉得和宝马还是差点意思。2020年出的时候差点就订车了,但是犹豫资金原因迟迟未下定金(想全款,不想贷款),20年6月份传来了21款改款的消息,增加手机解锁和最喜欢的红内,果断下定金,7月订车10月提车。”

  “挂完牌子已经改好了黑色翻毛皮顶棚,没用黑顶的G20是不完整的。”

  “百改降为先,一套来自TEIN SAZ的绞牙避震加上店家的神来之手调教。”

  “因为330i本身配有大力鼓,再对比MP刹车和M40i的卡钳后选择了性价比相对较高的M40i方案,大四活塞配意大利ETERAX的378打孔高碳盘,因为只是走街,所以保持一定舒适性和操控性即可,颜值满分。”

  “刷写了一些隐藏,宝马还是良心,M3CS原谅我的虚荣。”

  “MP套装是非常的漂亮,因为前铲是消耗品,只装侧裙和后唇又显得不那么的协调,最终还是只改了MP的后唇,运动感十足,完美。”

  “每个Bimmer心中都住着一个M Power,没有钱的我只能致敬下M了,M3的碳纤维牛角后视镜安排,比水转印的质感好太多了。”

  “有人说了,刹车避震都改了怎么能不上轮毂呢,没错今天它来了,犹豫钱包没那么的鼓,最终只能选择了国锻的GAYS G025款式,前8.5J ET25,后9.5J ET35的数据刚好齐边,完不完美嘛,我看着舒服进行了。”

  “轮毂都已经到了19寸了,轮胎自然也是重中之重,选择了米其林的P4S4。”

  “改装毕业了,没有选择排气是不想扰民,加上现在已经安静的生活了。原厂330i自带的阀门排气就够用了。”

  “改装下来完美的解决了刹车点头的问题,换挡顿挫我的这台330i真的没有,也许是因为之前的F20习惯了,米其林的PS4S真的太爽了,防爆胎垃圾。”

  “这一代的3系是不完美的,那么我们让它变的更完美,买车不改不如推车下海。”

  “改装之前咨询过很多有经验的朋友,给了很多不错的建议,改装不绕弯路就是省钱。接下来的几年里都会和我的G20 330i一起度过,在电动车时代来临之前最后感受下燃油车带给我们的快乐吧。借用THE 3曾经的一句广告语:忠于纯粹。”

  “给喜欢3系的朋友么一些我的经历分享,轻喷。”

  本期宝马3系改装案例鸣谢车主:八爺有木有



配件清单
内饰
翻毛皮顶棚
刹车
M40i大四活塞
ETERAX 378打孔高碳盘
空力套件
MP后唇
M3碳纤维牛角后视镜
轮毂轮圈
GAYS G025轮毂 前19寸 8.5J ET25/后19寸 9.5J ET35
轮胎
米其林P4S4轮胎
避震悬挂
TEIN SAZ避震
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