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本田奥德赛改装TEIN FZ绞牙避震 实用配置升级

2021-05-31
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  “2020年11月份提的本田奥德赛,总体来说奥德赛还是值得购买,优点肯定是很多了,大,省油,视野好,缺点嘛,刹车稍微弱点,悬挂比雅阁略微偏硬,不过瑕不掩瑜,家庭用车,完全足够。”

  “买的是2758版本,下面聊下车子的一些改装项目。”

  “不得不吐槽2758的版本很奇葩,远近光都是卤素,雾灯是LED,无法理解,改起来吧,更换了一对欧司朗的CBI新春版,因为远光用的少,再加上该灯还自带远光,远光卤素就没动,够用,嗨嗨,号称7000流明,6000K色温,着实不错。”

  “买奥德赛的时候,爱人身孕,腿托就自然而然的出现了,先看下原车的,没装之前座椅下的窟窿很难看。”

  “自己从网上淘了一对新的,400多块钱,其实和改装店里700多一模一样,都是副厂货,不过做工还是不错的,摸上去非常柔软细腻,但是没有经验的最是还是拿去店里装,装起来不是特别容易,还会断拉子,我自己装了2个多小时,腰酸背痛。”

  “除了这些,这辆奥德赛还加了原厂智导互联、无限Mugen晴雨挡、原厂遮阳帘、LED迎宾踏板、日本absolute 水晶尾标、日本原版absolute版金标,还有就是绞牙避震了。”

  “都说本田不改不如推下海,首先舒适为主,其次降低车身,姿态也很重要,那么改起来吧,FZ属于tein中的中端产品吧,如果不玩儿姿态,纯舒服,end足够了,也便宜,再往上saz饺牙,这两款其实都不错,够舒服够柔软,但是国产,往上FZ,FA,这两款都是定位街道舒适,FA增加了HBS系统,更加的舒适,防触底,再高端就属于街道了,玩儿不起呀。”

  “完成后姿态,前后1指半,上下地库没问题。”

  “对比,FZ后边最高了,只有1指半,如果还想高,那就要加长底座了。”

  “说说感受吧,个人不专业,如果有不对的欢迎批评指正,哈哈,首先原车4指,够高,安装FZ后,降低了2指多,FZ怎么说呢,过减速带,还是会有一下,但是余震没有,减震能拉住簧,多余的晃悠没有,弯道里明显车身侧倾抑制明显,更有信心,多高级还谈不上,但是更加有韧性,我对他评价是韧性十足,总体来说,舒适度能够提高百分之40左右吧,谢谢各位看官,仅供参考。”

  本期奥德赛改装案例鸣谢车主:饭凡儿

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